Цікаві факти про польський транспорт

Транспорт в Польщі є сучасною сумішшю новітніх технологій та старовинного польського гонору, а заради безпеки Томек завжди готов сплачувати більше.

Тролейбуси

Ми якось звикли, що цей транспорт поширений майже у кожному великому місті. Для Польщі тролейбус – рідкість. Його можна побачити лише у трьох містах.

У Польщі лише у трьох містах працюють тролейбусні лінії. Це Гдиня-Сопот, Люблін та Тихи.

Останній із міст за українськими мірками невеликий – тут немає навіть 130 тисяч населення, однак у місті є тролейбусне господарство, в якому налічується аж 23 тролейбуси. Два з них – тролейбуси Solaris Trollino 12 четвертого покоління, були урочисто презентовані городянам 12 січня 2019 року.

Загалом місто Тихи замовило на заводі «Solaris» три тролейбуси з автономним ходом. На відміну від інших міст, куди надходять тролейбуси Solaris Trollino 12, місто Тихи замовило машини з польською силовою електронікою фірми Medcom.

Запас автономного ходу цих тролейбусів становить близько 30 кілометрів, проте місцеві транспортні компанії спланували маршрути в такий спосіб, щоб пробіг на автономному ходу вбирається у 10 – 15 кілометрів.

Нічні автобуси

Дістатись з пункту А до пункту Б у темний час доби в Польщі – не проблема. У всіх великих містах уночі можна їздити спеціальними автобусами. Один такий нічний маршрут об’єднує кілька денних. Ось тільки атмосфера в таких поїздках іноді може неприємно вразити. За порядком особливо ніхто не дивиться, і в автобусах іноді курять та розпивають спиртні напої. Трапляються і бійки, і галасливі з’ясування стосунків. Тож ніч може стати не найприємнішим часом для поїздок таким автобусом.

Автопарк

Вдень містами їздять красиві сучасні автобуси, обладнані за останнім словом техніки. Є і кондиціонер, і плазмова панель із маршрутом руху. Зате вночі ви можете вдосталь покататись у старому Ікарусі.

Світлофор

Польські світлофори не відрізняються від інших, зате є різниця у назвах кольорів. Той сигнал, який ми вважаємо жовтим, поляки називають помаранчевим.

Розв’язки

Туристу у Варшаві досить важко користуватися громадським транспортом. Безліч зупинок має однакову назву та різниться лише за номерами. Поляки з легкістю орієнтуються в цій заплутаній системі, а приїжджий, швидше за все, заблукає без електронного гаджету.

Велосипедисти та скутери

Ось на чому в Польщі зручно пересуватись – то це на велосипеді. Міста мають розгалужену мережу велодоріжок, на які взагалі не заходять пішоходи. Туристам варто врахувати цю слушну пораду, бо польські велосипедисти звикли рухатися на великий швидкості та без перешкод і людину, яка необачно зайшла на велодоріжку, можуть випадково збити.

Також безпеки необережним пішоходам не додають скутери, котрі всупереч ПДР вільно рухаються велодоріжками в РП.

Якщо у вас немає двоколісного транспорту в Польщі – його недорого можна взяти напрокат. Велике поширення в Польщі мають електроскутери та електросамокати, котрі також можна брати в оренду погодинно або подобове.

Раніше ми писали про Особливості їзди на скутері та електросамокаті в Польщі

Екстрені служби

Машини швидкої допомоги, поліції та пожежників обладнані дуже гучними звуковими сигналами. Не почути їх просто неможливо, вони приголомшують. Жартома поляки стверджують, що це робиться для того, щоб нагадати громадянам, куди йдуть їхні податки. Швидка допомога в Польщі дійсно швидка,

Поїзди

А от поїзди до Польщі не завжди приходять за розкладом. Часто на станціях лунають оголошення про запізнення того чи іншого поїзда.

Вагони у Польщі поділені за класами. Комфорт поїздки залежить від класу, до якого ви придбали квиток. Скажімо, вагон другого класу пощастить стільки пасажирів, скільки зможе вмістити, адже квитки продаються без зазначення місць та в будь-якій кількості.

Повсякчас це не викликає проблем, але іноді через великий фестивалі чи місцевий ярмарок наплив туристів до конкретного потягу буває дійсно шалений. Траплялися випадки, коли відправлення поїзда затримувалося, оскільки вагон не міг вмістити всіх охочих через велику кількість багажу.

Автор Ред

Оригінальний вміст із цього твору можна використовувати згідно з умовами ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 license