Польща – лідер серед автовласників в ЄС
У 2021 році (це найсвіжіші дані Євростату, оскільки інформація обробляється з великим відставанням), середня кількість легкових автомобілів на душу населення в Європейському союзі склала 0,57 (570 автомобілів на 1000 жителів).
Дані Євростату демонструють, що в більшості випадків кількість машин на одного жителя вища у країнах Західної Європи, ніж у центральних та східних членах ЄС. Однак Польща стала очевидною виняток із цього правила. У Польщі на 1000 жителів припадає 687 автомобілів, що є найвищим показником спільноти.
Регіональні показники часто відрізняються дуже сильно, що з економічної ситуацією чи конкретними обставинами. Наприклад, високий рівень автомобілізації в долині Аоста в Італії зумовлений сприятливим податковим законодавством.
Темпи зростання кількості авто в Польщі
У двадцятирічний період з 2001 до 2021 року найвищий середньорічний приріст кількості легкових автомобілів на 1000 жителів (серед членів ЄС) був зафіксований у Румунії – коефіцієнт автомобілізації зріс на 5,4%. Польща має почесне друге місце – зростання склало 4,5%.
З протилежного боку рейтингу розташовується Швеція, де з 2021 року індекс автомобілізації зріс лише на 0,3%. Нижче 1% зростання зафіксовано також:
- у Німеччині та Люксембурзі – по 0,4% у кожній;
- у Бельгії та Австрії – по 0,5%;
- у Франції та Італії – по 0,7%;
- в Іспанії – 0,8%;
- Мальта та Нідерланди – по 0,9%.
Загалом у період з 2001 по 2021 рік у країнах Центральної та Східної Європи було зафіксовано більш високе зростання, ніж у Західних країнах ЄС.
Індекс автомобілізації у воєводствах Польщі
Усередині Польщі дані так само сильно відрізняються. Найбільше значення коефіцієнта у столичному (Варшавському) регіоні, де на 1000 жителів припадає 773 легкові автомобілі. Показник понад 700 автомобілів на 1000 жителів також є у п’яти регіонах інших воєводствах:
- Мазовецькій.
- Любуському.
- Нижньосилезькому.
- Опольському.
- Великопольському.
Найменше автомобілів (607 на 1000 мешканців) у Підляссі.
Автор Ред
По матеріалах Eurostat
Оригінальний вміст із цього твору можна використовувати згідно з умовами ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 license
