Польська влада оголосила про амбітний план по виробництву електромобілів з нуля. Місцева держкомпанія ElectroMobility Poland представила прототипи електричного хетчбека і позашляховика марки Izera, які вона планує випустити в 2023 році. Урядовий план передбачає надання 5 млрд злотих ($ 1,3 млрд) на їх випуск.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Для виробника повітряних фільтрів PZL Sedziszow план Польщі може стати каталізатором, який допоможе місцевим постачальникам наздогнати іноземних конкурентів. Компанія почала виробництво акумуляторів для електромобілів два роки тому і вважає, що урядовий план залучить на місцевий ринок більше світових автовиробників
Виробництво автомобільних запчастин становить 11% промислового виробництва і 4% валового внутрішнього продукту (ВВП) Польщі, набагато менше, ніж у Словаччині, Угорщині та Чеській Республіці, де на цей сектор припадає більше третини промислового виробництва. Однак Варшава вважає, що перехід від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до електромобілів може дати можливість скоротити розрив з іншими країнами Вишеградської четвірки.
Міністр з питань клімату Міхал Куртика прогнозує, що поляки приймуть на озброєння національної автомобільний бренд і його успіх може підвищити міжнародний авторитет постачальників в країні.
Навіть якщо проект зазнає невдачі, він все одно може збільшити сектор компонентів.
«Важко зробити автомобіль з нуля, і так само складно зробити його у великих кількостях», – сказав Йенс Хорнінг, глава автомобільного підрозділу PricewaterhouseCoopers (PwC) в Центральній та Східній Європі. – Але це приверне інновації та нові технології в простір постачальників ».
ElectroMobility зараз веде переговори з німецьким концерном Volkswagen щодо його платформи MEB, а також з Toyota і Hyundai щодо їх архітектур, оптимізованих для електромобілів.
Початок дрібносерійного виробництва електромобілів дозволить польським постачальникам рости разом з проектом. Це допоможе їм стати конкурентоспроможними на міжнародних ринках.
