Через чергове підвищення плати за проїзд трасою А4 вона стала найдорожчою магістраллю у Польщі. Stalexport Autostrada Małopolska (SAM), яка керує концесійною ділянкою автомагістралі A4, знову хоче залізти в кишені водіїв. У вівторок вона оголосила, що подала заявку до Генеральної дирекції національних доріг і автомагістралей (GDDKiA) про підвищення плати за проїзд.
Нові, більш високі тарифи почнуть діяти з початку квітня 2024 року та стягуватимуться на кожній із двох платних станцій. Водії транспортних засобів 1 категорії, тобто крім мотоциклів, платитимуть за проїзд через пункт збору 16 злотих, а не 15 злотих, як раніше. Це означає, що поїздка з Катовіце до Кракова або навпаки обійдеться власникам легкових автомобілів у 32 злотих. Якщо включити туди й назад, витрати на подолання 52 платних кілометрів між збором плати на перехрестях Бженковіце та Баліце зростуть до 64 злотих. Концесія А4 вже є найдорожчою автострадою в Польщі. Після квітневого підвищення проїзд легковим автомобілем на одному кілометрі платної ділянки коштуватиме майже 62 злотих.
Ще одне підвищення, більше аргументів чому…
SAM стверджує, що має збільшити плату за проїзд, оскільки компанія накопичує комісію, пов’язану з майбутнім закінченням концесійної угоди. «Сталекспорт» має передати автомагістраль Держказначейству у 2027 році. – У найближчі роки ми повинні підготувати та виконати всі будівельні роботи на A4 Катовіце-Краків, тому що лише у відносно короткому часовому горизонті можна передбачити, який буде стан інфраструктури, коли автомагістраль буде передана громадськості. Тому ділянки, які могли б успішно працювати певний час без шкоди для безпечного та комфортного водіння, мають бути відремонтовані зараз, каже Рафал Чеховський, речник SAM.
У компанії стверджують, що значне зростання цін на будівельні матеріали та послуги означає, що витрати на інвестиції, заплановані до кінця концесії, будуть значно вищими, ніж очікувалося спочатку. – Це прямі підстави для того, щоб подати заявку на зміну тарифів на автомагістраль, якою ми керуємо, – додає Чеховський.
Можна очікувати, що GDDKiA відхилить заявку, як і у випадку з попередніми заявами SAM про підвищення плати за проїзд. Проте негативна позиція керівника дорожньої інфраструктури державного значення не вплине на остаточне рішення концесіонера. На початку 2024 року SAM вже вводив підвищені збори для водіїв, коли в середині січня скасував пільгові ставки зборів за проїзд за допомогою автоматичних платежів (відео-толінг та електронний збір A4Go і Telepass), для яких діяв спеціальний бонус від початок 2020 року.
– Водії, які платять на пунктах збору через додаток або A4Go, звичайні ставки вже діють, але інші переваги, пов’язані з автоматичними платежами, залишаються дійсними, наприклад, швидший час проходження через пункти збору або більша зручність – нагадує Рафал Чеховський. Це не змінює того факту, що квітневе підвищення на практиці стане другим підвищенням тарифів лише за три місяці.
Обіцянка не продовжувати права та безкоштовний проїзд
Нові тарифи на транспортні засоби категорій 2, 3, 4 і 5 зростуть з 46 до 49 злотих. За даними SAM, в обох випадках очікується зростання нових цін приблизно на 6,5%. Концесіонер повідомляє, що збереже знижки на мотоцикли та транспортні засоби категорій 2 і 3. Їх розмір буде узгоджуватися окремо з ГДДКіА. Зараз знижка на мотоцикли становить понад 50%, а на транспортні засоби 2 і 3 категорії – понад 40%. Попередній міністр інфраструктури Анджей Адамчик з PiS заявив, що його уряд не продовжуватиме концесію на автомагістраль від Катовіце до Кракова, і що після того, як маршрут перейде під контроль держави, він стане безкоштовним.
Також попередня команда планувала розширити трасу додатковими смугами. Він полягатиме у додаванні 3-ї та 4-ї смуг на ділянках між розв’язкою Murckowska та розв’язкою Byczyna та від розв’язки Byczyna до розв’язки Balice. Загалом розширення, яке розпочнеться після завершення концесії, охопить 60 км. Поки що невідомо, чи буде новий уряд підтримувати ці плани.
Дякуємо, що дочитали нашу статтю до кінця. Якщо ви хочете бути в курсі новин, відвідайте наш сайт ще раз! Якщо вам сподобалася стаття, поділіться нею з іншими, поділившись нею в соціальних мережах – нижче є швидкі посилання, якими можна поділитися.
Гарного Вам дня!
Автор Ред
Джерело pap.pl
Оригінальний вміст із цього твору можна використовувати згідно з умовами ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 license
